鈦是一種年輕的金屬，直到20世紀(jì)40年代它才被人們認識并利用，由于它強度大，重量輕，抗腐蝕，既耐低溫又耐高溫，因而成了制造火箭、人造衛(wèi)星、航天飛機、宇宙飛船理想的“太空金屬”材料。憑借著獨特而優(yōu)越的性能，從誕生之初，鈦就在航天舞臺上大放異彩。
航天海鷹(哈爾濱)鈦業(yè)有限公司(簡稱海鷹哈鈦)是一家研究和生產(chǎn)供航空、航天、船舶等行業(yè)使用的高端鈦產(chǎn)品的高科技企業(yè)。據(jù)海鷹哈鈦黨委書記肖波介紹，該公司在哈爾濱航天高技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園總投資16.75億元建設(shè)了專門的鈦產(chǎn)業(yè)園區(qū)，“整個園區(qū)分兩期實施，一期項目現(xiàn)已完成全部建設(shè)并投入使用，可以達到年產(chǎn)鈦合金鑄件300噸、鈦合金鍛件及復(fù)雜類鈑金件200噸的生產(chǎn)能力。”
“這是飛行器的翼面，當(dāng)飛行器超音速飛行時，它機翼的溫度可以達到500℃，必須有一種又輕、又韌、又耐高溫的材料來制造，而鈦合金恰好能夠滿足這些要求。”
“這是空氣舵，它可以通過改變空氣氣流來調(diào)整飛行器的飛行方向，因為它在航天飛行器的表面，鈦合金耐高溫、抗腐蝕，最適合了?！?/p>
在海鷹哈鈦鈦產(chǎn)業(yè)園區(qū)，面對著一排銀亮且形狀各異的鈦合金產(chǎn)品，海鷹哈鈦專務(wù)趙鴻專業(yè)地講解道：“這是波紋管，它相當(dāng)于一個彈簧，可以實現(xiàn)彈性連接的功能，航天器飛行環(huán)境復(fù)雜，拉伸長度不一樣，普通材料容易變形甚至斷裂，而鈦合金具有良好的強度、塑性和斷裂韌性，正好匹配?！?/p>
鈦的“本領(lǐng)”如此高強，“馴服”它也并非易事。據(jù)趙鴻介紹，為提高生產(chǎn)能力，海鷹哈鈦鈦產(chǎn)業(yè)園建設(shè)之初，就引入了許多具有國家先進水平的鈦合金生產(chǎn)加工設(shè)備。“一期項目就新建了鈦合金鑄造廠房、鈦合金精密塑性成型廠房、鈦合金機加廠房等，還新增近300套工藝設(shè)備?！壁w鴻說。
在產(chǎn)業(yè)園的塑性成型車間，高達十幾米的液壓機正在隆隆地工作著，身著特殊白色工服的操作工人正在加工鈦合金板材，趙鴻介紹：“液壓機的加熱溫度可達七八百度的高溫，技術(shù)工人必須身著隔熱服、隔熱手套和防塵口罩才能操作，可以把鈦合金板材加熱壓成指定的形狀。”整個車間，放眼望去，分布著真空擴散焊爐等各種大型設(shè)備，這里有熱壓成型等不同的生產(chǎn)線，每個生產(chǎn)線就如同一個小車間，可以直接加工出成品。
為了把鈦合金加工成各種形狀的結(jié)構(gòu)件，更好滿足航天需求，海鷹哈鈦還采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)制造鈦合金零部件產(chǎn)品。趙鴻指著一個成品零件說：“這個就是用3D打印技術(shù)制成的”，這是一個截面大約0.25米長，0.05米寬不規(guī)則立體鈦合金結(jié)構(gòu)件，在它不大的身體上均勻地分布了大約五六十個孔洞，簡直就像一個精巧的藝術(shù)品。據(jù)他介紹，航天海鷹的3D鈦合金打印技術(shù)已走在國內(nèi)領(lǐng)先行列，現(xiàn)在可以通過3D打印方法在短時間內(nèi)實現(xiàn)其他傳統(tǒng)方法無法實現(xiàn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、難加工裝配的復(fù)雜零件制造。
目前，海鷹哈鈦已經(jīng)具備鈦合金精密鑄造、鈦合金精密塑性成型、鈦合金粉末制備、電子束增材制造、精密加工及系統(tǒng)集成五大核心能力。“我們擬在二期新建鈦合金低成本制造、高溫合金、粉末冶金成型、增材制造產(chǎn)品與服務(wù)、增材裝備設(shè)計制造、新材料研發(fā)制造等專業(yè)，逐步把產(chǎn)業(yè)園打造成為我國東北地區(qū)的‘鈦谷’”。對于企業(yè)未來發(fā)展，海鷹哈鈦黨委書記肖波信心滿滿。
未來，海鷹哈鈦將繼續(xù)貫徹高起點、高技術(shù)、高端產(chǎn)品、新機制“三高一新”的發(fā)展理念，在現(xiàn)有的產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)上，通過不斷研發(fā)，向產(chǎn)品上下游產(chǎn)業(yè)延伸，逐漸形成完整的鈦產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈，將企業(yè)由傳統(tǒng)鈦合金零部件制造向提供成套裝備制造和整體技術(shù)解決方案具有國際影響力的企業(yè)轉(zhuǎn)化，同時，把產(chǎn)業(yè)園逐步打造成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的、業(yè)內(nèi)知名的高端鈦合金產(chǎn)品研發(fā)制造基地。
