鈦棒 若用常規(guī)鍛造方法，由于鍛造溫度范圍很電只有l(wèi)oo攝氏度左右，變形擾力隨鍛造過(guò)程中坯料溫降而激劇增加，要求有大噸位的鍛壓機(jī)。在我國(guó)生產(chǎn)鈦棒段件，為了減少鍛壓力，只得采用單仲假造。其結(jié)果易本來(lái)在中部的高筋波移至邊緣一例，增加了充滿高筋的難度。

　　為此，需采取有效的工藝措施，如提高橫具預(yù)熱溫度以減少溫降；使用玻璃潤(rùn)滑劑防止表面污染和改善金屬流動(dòng)。特別有效的是添加工藝定位凸臺(tái)，采用兩火模鍛成膚第一火將高筋型槽設(shè)在下模倍有定位凸臺(tái)的乎板模裝在上椽第二火上下模對(duì)調(diào)，利用凸臺(tái)定位，這樣大大減少了填充高筋部位的金屬與模壁接觸的時(shí)間，減緩了模具的致冷效應(yīng)，鈦棒充填性得到改善。從而在25t-m對(duì)擊錘上，就能成功地模鍛出了長(zhǎng)度達(dá)1395mm，投影面積為0.2平方米的“正”形飛機(jī)用鈦棒構(gòu)件。經(jīng)檢驗(yàn)，不僅外形尺寸、扭曲度、表面質(zhì)量和氫含量均滿足技術(shù)求，低倍為模糊凸。