粉末鍛造的性能是誘人的，最重要的是動(dòng)力學(xué)性能往往優(yōu)于大多數(shù)鑄鍛的制品。熱鍛也存有一些問題，例如，盡管已達(dá)到全密度，但夾雜會(huì)嚴(yán)重地?fù)p害粉末鍛造制品的性能。夾雜是由多孔狀態(tài)下的壓坯的氧化、臟物進(jìn)入到孔隙中以及來自模具的潤滑引起的。因此，需要注意保護(hù)壓坯的潔凈，以防止進(jìn)入夾雜物。
對(duì)于
鈦的熱鍛工藝而言，目前常采用粉末燒結(jié)鍛造。它是將鈦粉壓制成預(yù)成形坯，然后真空燒結(jié)，獲得一定強(qiáng)度的燒結(jié)體，并將它加熱至鍛造溫度，保溫后迅速移至熱鍛模腔里進(jìn)行鍛打，鍛造成合乎設(shè)計(jì)尺寸的鍛件。同時(shí)，它可獲得均勻的細(xì)晶粒組織結(jié)構(gòu)，顯著提高鈦制品的強(qiáng)度和韌性。而預(yù)成形坯的設(shè)汁和制造也是熱鍛的關(guān)鍵問題之一。
粉末燒結(jié)鍛造欽合金適用于制各高溫飛機(jī)引擎零件，如螺旋槳、壓縮機(jī)盤、葉片和葉輪等。
鈦合金的合金元索含量較高，鑄造坯料成分偏析嚴(yán)重，塑性差，鍛造成形困難。采用粉末燒結(jié)鍛造工藝可以克服上述不足。
如采用熱鍛工藝制取飛機(jī)壓縮機(jī)盤工藝，先將PA法銑合金粉末經(jīng)熱等靜壓制取理論密度達(dá)99.3%的預(yù)成形坯，再將該坯料熱鍛，熱鍛工藝控制溫度達(dá)900-1040℃，模具預(yù)熱溫度達(dá)370℃，應(yīng)變速率0.1／s，單位壓力為360 MPa。
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