鈦具有比重小，強(qiáng)度大等特點(diǎn)，在這方面鈦的性能比鈹要優(yōu)越的多。比如說，鈦比鐵強(qiáng)韌得多，重量卻只有的一半多一點(diǎn)，而且不會(huì)生銹。鈦比鋁稍微重一點(diǎn)，強(qiáng)度卻比鋁大三倍，而且它的耐熱性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋁。鈦的比強(qiáng)度是不銹鋼的三倍半，鋁合金的一點(diǎn)三倍，鎂合金的一點(diǎn)六倍，是當(dāng)今所有金屬材料中最高的。

　　在當(dāng)今飛機(jī)制造行業(yè)鋁鎂合金是主要材料，它又輕又結(jié)實(shí)，在飛機(jī)制造上立下了汗馬功勞，然而隨著航空工業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的飛行速度越來越快，飛機(jī)與空氣接觸，由于摩擦生熱而使飛機(jī)表面的溫度越來越高。這時(shí)候，鋁鎂合金就吃不消了，強(qiáng)度會(huì)迅速降低，鋁鎂合金允許最高工作溫度為二百攝氏度左右，根本無法用來制造飛行速度超過音速兩倍半的噴氣式飛機(jī)，這樣除了不銹鋼和鈦，沒有其它可以替代，但是由于不銹鋼重量是鈦的兩倍，所以高速飛機(jī)的材料都用鈦來制造。

　　在超音速噴氣式飛機(jī)中，它的發(fā)動(dòng)機(jī)以及機(jī)身中的防火壁、機(jī)架、艙蓋等，大部分都用鈦合金來制造，一架巨型噴氣式運(yùn)輸機(jī)上有上百萬個(gè)緊固件，其中用鈦量可達(dá)幾噸甚至幾十噸。有些超音速遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī)，用鈦量占它結(jié)構(gòu)總量的百分之九十五，得到了“鈦飛機(jī)”的稱號(hào)。