鈦合金被稱為航空金屬，密度為4.51g/cm3，耐腐蝕、不生銹等優(yōu)良特性，因此在山地車、公路賽車中的運(yùn)用很都廣泛。從螺絲、水壺架等配件到整體車間運(yùn)用了鈦合金材料，基本自行車每個(gè)部位基本有鈦合金材質(zhì)的零件，例如鈦合金把立、鈦合金把橫、腳踏、曲柄、腳踏軸、貨架等，鈦合金可以說是屬于屬于超級(jí)高端型金屬材料，并且加工工藝極其復(fù)雜。

　　鈦合金材質(zhì)的零件，先拿螺絲來說，鈦合金材質(zhì)的螺絲相對(duì)于鋼螺絲來說，無論是螺絲的質(zhì)感還是質(zhì)量，都是不可比較的，鈦合金螺絲具有重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕等特點(diǎn)，可以說，所有鈦合金材質(zhì)的零件都有重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕等特點(diǎn)，缺點(diǎn)就是，特別特別貴。在這么多自行車材質(zhì)中，像鋼、鋁合金、碳纖維等等，只有鈦合金同時(shí)具備了高強(qiáng)度、低密度、較低的彈性模數(shù)、極好的抗疲勞和耐腐蝕性能，這一點(diǎn)是遠(yuǎn)勝碳纖維材質(zhì)自行車的，碳纖維材質(zhì)的零件雖然也是價(jià)格不菲，但是有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是不可修復(fù)。而鈦合金在修復(fù)這方面可以說是有先天優(yōu)勢的，碳纖維一旦損壞就是不可修復(fù)的，盡管只是一點(diǎn)點(diǎn)裂痕，但是鈦合金不是這樣，鈦合金如果損壞的話，只會(huì)在焊接的地方出現(xiàn)故障，只要重新焊接回來就可以繼續(xù)使用，像鋁合金這些材料的車架，修復(fù)性完全跟鈦合金是沒得比的。