10月30日，由武漢東海石化重型裝備有限公司與中海石油氣電集團及中海石油(中國)有限公司上海分公司聯合研制的鈦合金纏繞管式換熱器在武漢通過驗收。驗收專家組一致認為，該設備是國內海洋平臺裝置中應用的首臺鈦合金纏繞管式換熱器，整體達到國內領先技術水平，值得推廣應用。
專家組認為，該設備能夠實現海洋平臺設備的輕量化，保證高效換熱需求，較好地解決了利用海水進行熱交換設備的腐蝕問題，設備制造與質量控制過程能夠保證產品的安全性和工藝性能需求，建議進一步做好使用過程中的數據監測與分析，加快大型化工程應用產品設計和制造工藝技術開發，為加快推進纏繞管式換熱器在大型海上平臺的工程化應用夯實基礎。
據驗收專家組組長趙勇介紹，此次依據中海石油氣電集團提供的混合濕烴物性數據研制而成的鈦合金制繞管換熱器樣機，較現有平臺裝置所使用的列管式換熱器減重近60%，換熱效率提高35.27%。據估算，應用于大型工程化100噸/小時裝置中，單體設備可至少減重30%。同時此次的樣機為適應大型化后的大流量相變工況，進行了震動分析，整體按照抗震型結構，為繞管式換熱器擴大使用場景做了有益的嘗試，希望能盡早獲得運行數據驗證。
武漢東海石化重型裝備有限公司董事長李俊松表示，相比普通管殼式換熱器，繞管式換熱器比表面積大、傳熱效率高，承受高壓能力強，在相同的傳熱負荷下其設備重量至少輕三分之一，且外形尺寸更緊湊，可大大降低平臺載荷和項目投資成本，且適用于海洋平臺大部分換熱器應用場景，具有很強的經濟性和技術性。
“該鈦合金繞管式換熱器實現了3項突破：一是率先實現中國海油自主技術繞管式換熱器的工程化應用;二是成為首個應用于海洋平臺海水冷凝工藝的繞管式換熱器;三是建立了適用于海洋平臺用繞管式換熱器設計、制造、檢驗技術規范。”李俊松說，此次制造過程中解決了多項技術難點，例如換熱器材料、結構設計要求更加嚴格，以適應管程介質為高腐蝕性海水的海洋平臺濕氣冷卻工藝;再如制定完善的制造檢驗標準及性能測試方案，以保證換熱器的機械強度及可靠性，應對高鹽高濕的惡劣環境。
據悉，此次樣機為適應大型化后的大流量相變工況，還進行了震動分析，整體按照抗震型結構，為繞管式換熱器擴大使用場景做了有益嘗試，爭取盡早獲得運行數據驗證。
中海石油氣電集團專家密曉光說，該換熱器的成功研發有助于加快推進中國海油自主技術繞管式換熱器的工程化應用，降低海上油氣項目的投資及運營成本;同時，相關工業運行數據能夠有效驗證中國海油自主設計天然氣液化技術的換熱系統關鍵技術的準確性及可靠性，為推進中國海油自主大型LNG/FLNG繞管式換熱器的工程化應用提供技術保障。
