鈦材在我們國家的發展形勢: 鈦及鈦合金始終受到航天火箭技術裝備研制人員的關注。實際上沒有一種航天火箭是不使用鈦及鈦合金的。鈦合金在航天火箭中所占質量為5％一30％。在“能源—暴風雪”號、“和平—1”號、“進步”號、“金星”號、“月球”號航天器中也得到非常廣泛的應用。

　　鈦為輕金屬之一，近十余年來成為新世代受矚目的高級材料。目前在全球的鈦材市場，仍以傳統的航天及工業等用途為主，鈦除了有質輕（比重4.5，遠小于鋼鐵的7.8~8.1）的特性之外，其它如：導電、耐熱及防蝕方面也都因其較佳的特性而有獨特的用途，如：海水淡化用的管線/冷凝器、機車用排氣管等都是鈦材應用十分成功的地方。在目前信息電子產品應用輕金屬作為機殼構件的熱潮中，鈦金屬（包括鈦合金）由于其具有高強度、高耐蝕性及極佳的表面質感，看起來應是十分適合用來作為可攜式信息電子產品的機殼材料，因此也一直都是深受矚目的材料，其應用產品也都不斷地在高階產品有應用例，如：相機、筆記型計算機及手機的機殼等）。但由于鈦材的成本高昂直接導致加工后的制品價格亦較高，以手機的機殼為例，若以工程塑料制造，則制品一整套的手機機殼通常只須3~5美元（新臺幣約100~170元）就可完全涵蓋，鈦/鈦合金制品每一件（piece）的價格則高達新臺幣約150元以上，不僅遠高于鋁合金制品，也較鎂合金制品高甚多，為目前各種常用的結構材之最高者。因此鈦材在3C產品方面，通常只被用于高階的3C產品，如：高階的手機/筆記型計算機、高級相機、紀念品等高檔產品，這是鈦/鈦合金制品難以普及的最大原因。到目前為止，基于成本理由，系統業者尚無法將其應用至中階及以下的產品。

　　目前，鈦應用最活躍的領域是航空航天。鈦及其合金是宇航工業的理想材料。上世紀80年代后設計出的各種先進戰斗機和轟炸機中，鈦合金用量已穩定在20％以上。

　　鈦制品應用勢頭發展迅猛的另一行業是汽車業。目前，汽車發動機氣門、連桿、曲軸、排氣管、懸簧、消音器、車體和緊固件等，都用上了鈦或鈦合金。比如氣門，用上新近開發的鈦鋁合金后，可以大大改善發動機性能，比過去用的鎳基合金相對密度小，蠕變強度大，具有更好的耐磨性。隨著鈦產品進一步開發和應用，鈦制零部件對提高汽車性能、 檔次、舒適性等將發揮越來越大的作用。特別是中高檔轎車，對安全性、舒適性和長壽命的要求越來越高，給鈦在汽車工業中的應用提供了巨大發展機遇。有人預測，到2006年我國僅汽車、摩托車用鈦總量就將達到 5000噸。 　　我國加入WTO后，許多產品的質量、技術含量、附加值等都亟待大大提高，價格較高的鈦材料應用也將更加迅速、廣泛。河北省鈦推廣中心為華藥集團生產的鈦合金管，價格是普通不銹鋼管的幾倍，但卻受到用戶歡迎，因為不單可以使產品質量提高，而且鈦合金管使用壽命延長，總體上企業是合算的。