豐田汽車上個月在日本市場推出的新型氫氣燃料電池汽車Mirai，該車上使用了日本鋼企神戶制鋼產的鈦材料。本周豐田攜旗下首款氫燃料電池汽車Mirai亮相華盛頓車展。這一款車配備有平軋鈦制分離器。這是動力系統燃料電池電堆的核心部件，由神戶制鋼公司生產。一位豐田汽車公司發言人稱，公司計劃將在10月引進該汽車到美國。
豐田公司稱Mirai是世界上首款氫動力汽車（FCV）。燃料電池是一種通過化學反應來產生電的裝置。用鈦箔制成的分離器可以防止氫氣與氧氣的混合，同時又可以收集和傳導所產生的電。豐田汽車發言人并沒有透露所使用鈦的的種類，純鈦還是鈦合金，也沒有透露在每一輛汽車中鈦的使用量。Mirai中每一個燃料電池有兩個分離器，整個燃料電池電堆共含有370個電池。正是因為鈦具有抗腐蝕性、表面導電性和成形性使它成為首選之材。
豐田公司主管已經催促國會要求恢復對于零排放的燃料電池電動車的稅收減免，這一項政策在去年到期。豐田汽車美國地區負責北美商業戰略副董事長Nihar Patel稱，那些購買燃料電池電動車的消費者并沒有得到稅收抵免，然而插電式電動汽車可以收到7500美元的稅收減免。消費者和投資機構需要一個明確的信號，告訴他們政府并不是在這場零排放汽車競賽中選擇誰是贏家，這些汽車需要公平對待，讓市場去做決定。
大多數的加氫站位于加利福尼亞。豐田公司也正在與法國液化空氣集團進行合作，以此來開發和提供一個加氫站網絡，分別位于紐約、新澤西、馬薩諸塞州、康乃迪克州和羅德島州。
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