高溫鈦合金使用溫度高，高溫下的強度、抗氧化性能、抗蠕變性能以及抗疲勞性能優(yōu)異，是先進航空航天發(fā)動機和火箭推進系統(tǒng)中所用高溫結(jié)構(gòu)材料的主要研究方向和發(fā)展趨勢之一。高溫鈦合金的使用溫度從最初的300℃提高到現(xiàn)在的600℃經(jīng)歷了近40年的時間。高溫鈦合金的發(fā)展極為緩慢和艱難，平均每10年才提高70℃左右，到目前為止使用溫度仍然沒有突破600℃。我國對高溫鈦合金的研究和應用相對國外來說比較晚，開始主要走仿制和創(chuàng)制相結(jié)合的路線。在上世紀六七十年代，先后研制了使用溫度為450℃的TC6和Ti-679合金，以及使用溫度為500℃的TC9和TC11等合金。進入八十年代，高溫鈦合金的研究取得進一步進展，使用溫度達到550℃。西北有色金屬研究院研制的Ti633G和Ti53311S合金，以及由中科院金屬研究所、寶雞有色金屬加工廠和北京航空材料研究院聯(lián)合研制的Ti55合金都是我國550℃使用的高溫鈦合金典型代表。我國600℃高溫鈦合金主要有中科院金屬研究所在Ti55合金基礎(chǔ)上改進的Ti60合金和西北有色院研制的Ti600合金，這兩種國產(chǎn)高溫鈦合金的性能指標與國外高溫鈦合金性能相當，有些指標甚至超過國外成熟高溫鈦合金。目前，國內(nèi)的研究重點多集中在500℃以上使用的高溫鈦合金材料及其塑性成形技術(shù)（擠壓、鍛造、軋制等）方面，并已經(jīng)開發(fā)出相關(guān)產(chǎn)品，而對高溫鈦合金的鑄造性能、凝固組織控制、界面反應以及其他熔模鑄造方面的研究較少。哈爾濱工業(yè)大學針對Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Si系高溫鈦合金成分多元化、成分復雜的特點，評價了其凝固組織、鑄造性能及力學性能，并探討了界面反應、型殼制備等相關(guān)技術(shù)及理論問題，探索了該合金系薄壁復雜鑄件工程化應用的途徑。