密度低：不僅可以減輕整車重量，對高速的運動部件，可減小運動慣量；

　　比強度高：在各種金屬材料中，鈦的比強度幾乎是最高的，可做承重部件；

　　彈性模量小：僅為鋼的50%，且疲勞強度大，適合做彈簧；

　　耐熱性好：可在200~650°C下長時間工作，適合做高溫部件；

　　熱膨脹系數小：是不銹鋼、鋁材的50%，適合做發動機氣門等部件；

　　耐蝕性好：優于鋁、鎂及不銹鋼，可抗大氣、雨水、防凍路面濕氣及含硫化氫高溫廢氣的腐蝕，適合做尾噴管等工況環境較惡劣的部件；

　　抗凍性好：在零下100°C的環境中，也不會產生低溫脆性；

　　成形性好：可通過沖壓、熱鍛、粉末冶金、精密鑄造等方法制備各種形狀的零部件；

　　裝飾性好：通過氧化處理，可形成色彩鮮艷的各種裝飾材料。